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（更多数据请使用Wind终端提取）Now下跌，缺少信心是主要因素股市永恒的规律：机会是跌出来的，风险却是上涨带来的，历史终究会重演的。为什么从A股赚钱的都是少数？因为站在当前时点的主流观点、大部分人认同的观点都是错误的。2007年股市高点多少人能意识到后面有这么大的跌幅；2008年谁又能预测底部；2014年谁又能知道坚持到年底牛市就来了；2015年国家队都救市了，2016年初还熔断了，谁曾想2638点就是底部。目前我们2600点已破，境况何其相似，俗话说，不破不立，不知道此次要到多少点，但是指数点位迟早会向上突破到一定高点（坚信）。

另一种是流动性方面的风险。原本小盘股数量较少，流动性很好，再加上投机性很强，故小盘股的估值水平远高于大盘股。但是现在的形势已经发生了变化，大盘蓝筹股的流动性很强，大资金进出方便，而小盘股却出现了成交困难的情况，流动性不足。此种情形之下，大资金将不会愿意买入小盘股，故小盘股的估值水平也会因此而持续下降。目前A股市场尚未出现，但是在港股市场已经有了很多低市盈率的小盘股。

研究发现，中国首例耳念珠菌菌株对临床上常用的抗真菌药物普遍比较敏感，这意味着，现有抗菌药可以杀死“超级真菌”。此外，还发现硫酸铜对“超级真菌”具有很强的生长抑制效果，这一发现为医院内消毒杀菌提供了新方法。一位长期研究耳念珠菌的专家告诉记者，中国累计发现18例感染者，其中北京3例，沈阳15例，感染者多出现在医疗机构的ICU（重症监护室）。

他进一步解释说，2009年发现首例感染者之后的几年，其实没有发现特别多新病例，但从2013年开始，印度的感染病例变得特别多，到2015、2016年，美国、欧洲、印度开始大规模报道病例，不像以前零零散散，有时候一个医院出现几十个人感染。因为西方疾控部门比较关注这些问题，所以他们认为这是一个新的物种开始大规模流行。

燃料电池车国内市场刚刚起步，技术不成熟，缺乏关键部件，以商用车为主。国内主要是2000年左右科技部新能源汽车推广的时候，依托同济、清华、大连化物所等几个科研机构做燃料电池车的推广示范运营，后面上汽加入进来了。同济大学主要做轿车，清华主要做客车。08年奥运会和2010年世博会都有一些示范运营。上汽从08年发布基于550的功能样车到到2015年发布950，一共经历了四代车型。到2017年一共有100辆的销售。客车主面发布了上汽大通V80。2018年一汽发布了一汽红旗FCEV H5。国内推广主要以商用车为主，目前最大的困难主要就是关键零部件还没有像国外形成那么大的规模和体系。

巨大的市场给在华外资带来丰厚利润。美国咖啡公司星巴克公布的2018财年一季度财报显示，其中国区营收同比上涨30%，同店销售增幅达到6%，远高于其全球同店销售2%的增幅，中国已成为星巴克除美国外的最大市场以及业务增长的主要推动力之一。根据中国美国商会今年发布的《2018中国商务环境调查报告》，得益于中国经济的良好表现，64%的会员企业表示收入上升，75%的受访企业表示实现盈利，是过去3年比例最高的一次。